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冷链是生鲜电商迫在眉睫的问题

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冷链是生鲜电商迫在眉睫的问题

发布日期:2018-03-14 作者: 点击:

生鲜电商所面临的问题主要是冷链问题,物流、配送、快递、宅配等成本较高,一般在30%-40%,一般果蔬类生鲜物配成本甚至超过50%,更有甚者能够达到100%。如果冷链质量不高,可能会前功尽弃。在生鲜领域,有道坎儿,无论公司大小,都绕不过去,那就是冷链物流,它被国际物流行业称为该领域的“珠峰”。有舆论曾断言“在生鲜电商厮杀中,谁赢了物流,便赢了江湖”。

冷链生鲜电商

虽然优胜劣汰是大自然法则,但同时也是商业领域不断进化的核心驱动力。随着第一波生鲜创业的洗牌,接下来新入场的资本和新创业者用自己的方式和理解,逐步建立出生鲜电商的生存准则。

新一波生鲜品类的新零售业态是由电商和传统零售巨头们开启的。最有代表性的是,阿里排兵布阵的“天猫超市+易果+盒马鲜生”及以“盒马模式”输出三江购物、新华都和大润发。永辉超市的超级物种,入股红旗的腾讯系“无界零售”。还有京东以自营生鲜为中心,线下投资了社区生鲜“钱大妈”和自营筹建7Fresh,在全球供应链上积累力量。此外,超级生活互联网大平台美团点评开出“掌鱼鲜生”,物美多点推广Dmall模式等。

这是由于一方面生鲜属于刚需+高频消费,其引流能力强。一来,生鲜作为居民日常饮食必须消费品,具有消费总量大、消费者需求刚性的特性;二来,生鲜保质期短,消费者需要通过高频次购买生鲜来保证产品的新鲜度。三来,生鲜往往具备较强的引流效应,能带动其他产品销量增长。

另一方面,广西生鲜配送公司最适合线下体验的特性,有利于新零售的场景附加值延伸。所以所有大型生鲜超市都加上了餐饮、生鲜加工即食等体验。同时,线下与线上融合的模式,不仅规避单纯线上昂贵获客成本和不菲物流成本,还将同时将提升传统线下的坪效和人效。因此生鲜经营越来越成为电商巨头竞争的主要战场。

冷链投入,不是一般农产品电商企业能够投得起的,连续的资产投入,加之投资回报周期长,这都是一般的生鲜电商所玩不起的。据中冷联盟了解,目前,我国大部分生鲜物流呈现碎片化模式,主要表现为:

一是以常温物流或自然物流形式为主,没有形成连贯成型的冷链物流。非冷藏状态下的散装鲜活产品物流,在运输、分销和零售的多次装卸、搬运中增加了二次污染的机会,往往降低了产品的新鲜度,降低了产品质量。

二是市场化程度较低,缺乏专业化运作。我国连锁企业生鲜产品的物流配送业务,多由生产商和经销商完成的,食品冷链的第三方物流发展十分滞后,服务网络和信息系统不够健全,大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性,同时,冷链的成本和商品损耗很高。

三是生鲜食品物流设施落后,配送成本过高。我国冷链物流的现有设施设备陈旧,发展和分布不均衡,无法为易腐食品流通系统地提供低温保障,造成大量损耗,物流费用高,易出现安全隐患。用户较少的地方设施不足,无法保证冷链物流的全程温度控制,质量和安全难以保障。如在夏季高温下,标有“冷藏”的蔬菜和海鲜等生鲜包裹,只用普通白色泡沫箱包装,并未采取任何保温措施或只是在箱子里加点儿干冰而已,因此,被业内戏称为“伪冷链”!


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关键词:冷链生鲜,冷链生鲜电商,生鲜电商问题

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